牢头博客: 欧游12国慢记（18.鸡肋边城：克莱佩达）

欧游12国慢记（18.鸡肋边城：克莱佩达）

任何一条时间稍长、基本天天停靠一个名胜、价格还得合理的游轮，停靠港中必有1-2个可看可不看的“景点”，去过之后不再惦记，食之无味弃之可惜，俺姑且叫它鸡肋景点。
如果您想要沿途都是一线景点，价格就不是这样了。
立陶宛的克莱佩达就是这样的一根鸡肋。
在家里做功课时，朋友因为自忖弱女子，按照以前我们出远门玩的经验，估计这次一路狂奔下来到了立陶宛，掐指算算，差不多就该躺倒病几天了。所以她一上船就申明自己克莱佩达坚决不下船，在家睡养晦觉

。
1，B计划中的克莱佩达和船行路线,可见也确实没什么好玩的：

2，一个地方不论大小，能够吸引我想去，去了流连忘返，回来后辗转纠结放不下。。。我觉得至少得满足这5个有：有历史，有故事，有名胜，有奇景，有奇人。
用这个最低标准来衡量，克莱佩达差得还远。
查来查去世界级的景点只有一个库尔兰沙嘴(又译"库尔斯内林加沙嘴"),是自然延伸到波罗的海中的狭长半岛（因为保留了一些土著渔人千年前至今的文化传统,于2000年被联合国教科文组织列为世界遗产景观）：该沙嘴全长97公里，最宽处４公里、最窄处仅为400米。好玩的是，我们走到一半就会过不去了，因为其中的另一半属于俄国的那块飞地-加里宁格勒，要签证的。而且需要坐轮渡过去，比较麻烦。所以我们本来计划要去，但后来临时改主意了，再说海滨、沙滩这些温哥华不新鲜。这是沙嘴的网上截图：

克莱佩达（立陶宛语：Klaipėda）是立陶宛在波罗的海唯一的海港。它在2002年时有近20万居民。今日的克莱佩达主要是一个港口，可以到瑞典、丹麦、德国和其他几个波罗的海小国。
克莱佩达的建筑景观基本没有自己的风格，与德国、英国和丹麦的建筑景观类似。
小时候在院里玩篮球，大孩子们常说立陶宛的男篮如何如何牛B，现在不知咋样了。
游轮下的钓客:

3，下船坐巴士来到老城市中心，迎面这个建筑就很煞风景，因为它使我一下子想起我住了10年以上的北京团结湖小区，上世纪7、80年代盖的大批居民楼和它几乎一样；后来90年代我去前苏联自助游，作为一位坚强的国际柳下惠，在独守空房的苏联空军中校美丽妻子的家住过N天，那房间也是酱紫滴，。。。
说明当年大家用的都是共产主义大锅饭一个味道一种格局的图纸

可见，单纯和单调是孪生姐妹，只有返璞归真的单纯才值钱，呵呵。

看见推着孩子车的她，不由想起了当年的空军中校妻子，还真有点像喔

：

网上大致介绍说：
克莱佩达，立陶宛古城，1252-1253年建市，当时称“默麦尔”。公路枢纽；铁路要站。不冻港，渔港及商港。主要出口石油、煤炭、金属、纸浆和工业设备。工业以鱼类加工、船舶修造等为主。南部是世界遗产景观库尔加沙嘴，往北25公里则是著名的海滨疗养地帕兰加，天体浴场知名，可惜我们在温哥华有点审美疲劳了

。
十二世纪时，主要居民是立陶宛人和日耳曼人。十三世纪末，被条顿骑士团占据。1525年后属普鲁士公国。十八世纪后期归属普鲁士王国， 1871年德国统一后，成为德意志帝国在东波罗的海的重要军港。第一次世界大战后的《凡尔赛和约》规定，包括涅曼河下游两岸暂由国际共管。1923年国际联盟决定归属立陶宛。1940年立陶宛成为苏联加盟共和国后改为克莱佩达。
在二次大战期间，从1944年末开始一直到1945年，克莱佩达居民在激烈的战火下逃离此地。这个城市在1945年1月被红军占领，并归还给立陶宛苏维埃共和国。许多还留著的居民被遣送到西伯利亚，而其他人则被驱逐到德国。。。
3，天气极好，俺独自沿着河边慢慢向老城中心一带溜达：